Safety
3 min
Если ваша цель - хорошо зарабатывать на американском рынке логистики в США, то первое, что придется изучить – это правила и схемы, по которым этот рынок работает. Важно понимать, что американская бизнес система базируется на одном простом, но важном принципе: «Правила одинаковы для всех!». Чтобы зарабатывать, придется им следовать, обмануть государство или обойти закон не получится…выйдет себе дороже, ведь репутация компании в США очень важна!
Если ваша цель - хорошо зарабатывать на американском рынке логистики в США, то первое, что придется изучить – это правила и схемы, по которым этот рынок работает. Важно понимать, что американская бизнес система базируется на одном простом, но важном принципе: «Правила одинаковы для всех!». Чтобы зарабатывать, придется им следовать, обмануть государство или обойти закон не получится…выйдет себе дороже, ведь репутация компании в США очень важна!
Вот почему большинство грузоперевозчиков так заботятся о Safety Rating-е своей фирмы, который напрямую влияет на уровень заработка.
Safety Rating – это рейтинг безопасности грузоперевозчика. Оценка того, насколько он соответствует тем стандартам безопасности, что предъявляет FMCSA (Федеральное управление безопасности автомобильных перевозчиков). FMCSA – госслужба в принципе контролирующая всю деятельность грузоперевозок на территории США.
Чтобы выполнить ее требования, тракисты Америки должны показать, как эффективно и адекватно они управляют своей фирмой (траком), нанимают на работу хороших водителей и держат автопарк в отличном состоянии.
Лучший показатель Safety Rating – а – ноль процентов. Это значит, что грузоперевозчик:
- не нарушал стандартов выдачи коммерческих водительских прав;
- ведет прозрачную финансовую политику;
- берет на работу квалифицированных водителей, которые соблюдают правила поведения за рулем, вождения и парковки, разработанные правительством;
- покупает безопасные транспортные средства и оборудует их всем необходимым для того, чтобы снизить уровень риска на дорогах;
- ведет журналы аварий (если таковые были) и отчеты о них;
- дает водителям полноценный отдых для того, чтобы снизить уровень утомляемости;
- не нарушает правил перевозки опасных материалов;
- регулярно проводит осмотр, ремонт и техобслуживание траков.
Так, существует всего три возможных рейтинга безопасности:
Удовлетворительный. Это самый лучший показатель для любой компании (0 %). Он значит, что сама фирма, а также ее сотрудники в отличной форме, у них хорошая репутация.
Условный. Это предупреждение от властей о том, что компания не соблюдает некоторые протоколы и правила безопасности. Получив условный рейтинг, можно продолжать работу, однако клиенты, кредиторы, страховщики, брокеры и факторинговые фирмы его воспримут как предупреждение о том, что вы находитесь в красной зоне. Вот почему так важно, получив баллы, изменить свой Safety рейтинг до удовлетворительного.
Неудовлетворительный. Плохой показатель. Говорит о том, что компания не выполнила все необходимые протоколы безопасности. Если фирма получает такой рейтинг, ей дают от 45 до 60 дней на то, чтобы внести все необходимые изменения, в противном случае она не сможет далее продолжать работу.
Как получить рейтинг безопасности? Пройти проверку соответствия.
В частности, проверка проходит, если:
- в FMCSA направили запрос об изменении рейтинга безопасности; - нужно расследовать потенциальные нарушения правил со стороны перевозчика; - нужно расследовать жалобы на перевозчика или другие нарушения, которые стали известны инспекторам; - проходят плановые проверки - это инспекции или же аудиты.
Как именно формируется Safety Rating?
Каждое нарушение со стороны компании соответствует неким пунктам и чем серьезней нарушение, тем больше пунктов выдаётся при инспекции, как водителю, так и фирме.
После проверки, соответственно, и присваивается один из трех рейтингов безопасности. Если неудовлетворительный рейтинг станет окончательным, FMCSA оформит приказ о прекращении деятельности со стороны компании. Любой перевозчик, который нарушит этот приказ, понесет наказание.
Конечно же это не приговор, у всех тракистов после негативного решения, есть окно для обжалования. Приложив достаточно усилий для улучшения ситуации, они могут сделать капитальный ремонт, заменить руководство или нанять хорошего Safety менеджера, который поможет вернуть доверие властей.
Также есть такое понятие как тяжесть нарушений. Каждый месяц информация об инспекциях FMCSA обновляется, и сумма пунктов нарушений делится на сумму пунктов тяжести нарушений. Таким образом выходит сумма рейтинга компаний по определенному индикатору.
Что влияет на рост Safety Rating-а?
На рост напрямую влияет инспекция нарушений, а также неподготовленность водителя или руководителя трак-бизнеса к данному процессу. Также косвенное влияние оказывают менеджмент и практики, которые применяются внутри фирмы. Ну и, разумеется, непрофессионализм Safety - менеджера.
Кстати говоря, Safety - счет регулярно публикуют на safer - портале, где любой желающий с DOT может его проверить. Процесс этот простой и выполнить его можно в режиме онлайн через базу данных FMCSA.
Важно также понимать, что Safety Rating напрямую влияет на страховку и прибыль. Как именно? Ну, для начала он плохо сказывается на работе с брокерами.
Брокеры, которые рассматривают заявку грузоперевозчика на обновление страховки, обязательно проверят его safety рейтинг. Исходя из показателя инспекции со стороны FMCSA за предыдущий год, они анализируют index of violation фирмы, и уже потом решают, какую цену на rate ей предложить. Если Safety Rating у вас по нулям, тогда страховая компания предложит более низкие rate-ы при обновлении страховки.
Также брокеры всегда проверяют safer – портал грузоперевозчика для того, чтобы понять, насколько он надежный, когда он открылся, сколько миль он проехал за год и можно ли ему вообще доверять какой-либо груз?
Таким образом, Safety Rating влияет на то, какие именно грузы вам будет давать брокер. Если рейтинг плохой, он может дать более дорогой load, или же вовсе отказаться их предлагать, ведь вы считаетесь потенциально ненадежным перевозчиком, который может скоро закрыться, а значит с вами строить связи невыгодно.
Также важно понимать, что существует прямая связь между Safety рейтингом и страховкой. Высокий Safety Rating означает, что у грузоперевозчика не инструктированные водители, они не соблюдают правила дорожного движения, и вероятность того, что они попадут в аварию очень высока…, а это уже значит, что как потенциальный клиент вы страховщикам совсем невыгодны.
Следующий фактор, который тоже напрямую связан с Safety рейтингом – это факторинг. Если у вас больше 3 – 4 траков, и вы задумались о том, чтобы выбрать факторинговую компанию, которая будет кредитовать ваш перечень услуг и грузы, то придется заполнить ряд документов, чтобы получить лучший процент. Факторинговая компания, разумеется, тоже проверит Safety Rating.
Если выражаться проще: никто из ваших партнеров по работе, будь то брокеры, факторинговые компании или страховщики, не будет держать связь и сотрудничать с фирмой, которую FMCSA определяет, как ненадежного перевозчика. Прямой показатель надежности – это как мы помним Safety Rating.
Вот почему его принято считать одним из самых важных показателей в работе компании – грузоперевозчика. И вот почему хороший Safety Rating поможет вам заполучить как можно больше клиентов и заработать как можно больше денег.
Поделиться в социальных сетях:
Введите вашу почту и получайте самые актуальные новости
Хотите больше полезной информации?
Похожие новости
5 Мая, 2022
На сегодняшний день по неофициальным данным в Америке грузоперевозками ...
Подробнее
