Вакансии трак‑диспетчинга в Техасе (Хьюстон и окрестности)
Количество вакансий в Хьюстоне — около 100+ на Indeed Indeed, что примерно на 10‑15 % выше, чем в июле (примерно 90 на тот же день). Зарплаты начинаются от $24/ч (≈$50K год) для сервисных диспетчеров до $26/ч в сегменте грузов (Liquids/Waste services) Indeed. Типичные требования: знание DOT‑правил, опыт по milk‑run, внимательность, часто требуются многоязычность (англ‑испанский). Новые объявления чаще ищут сотрудников с опытом Oil‑&‑Gas и Intermodal диспетчеров.
Вакансии трак‑диспетчинга в Калифорнии (Bay Area – Сан‑Франциско, Лос-Анджелес и др.)
Даже несмотря на умеренное падение после пика, вакансии в Калифорнии составляют порядка 180‑220, средние оклады выше: по данным Salary.com — средняя зарплата по штату — $58 365 в год ($60‑$70 K к лету), в Лос‑Анджелесе — $58 614 Salary.com. С мая по июль диапазон рос на 5 %, в августе стабилизировался. Требуемый опыт: 2+ лет, знакомство с LTL и Dry‑Van/Flatbed логистикой, опыт загрузки intermodal контейнеров.
Вакансии трак‑диспетчинга в Иллинойсе (Чикаго)
Indeed показывает ≈200+ вакансий для freight dispatcher в районе Чикаго (253 в июле) Indeed. Средняя зарплата у C.H. Robinson — ≈$19‑$38/ч ($40‑80 K/год); entry‑level позиции от $20‑25/ч. К августу требования ужесточились: все чаще добавлена обязанность работы с Polish/Ukrainian языками, предпочтение кандидатам с навыками работы на cadence‑load board и KPI‑ориентированностью.
Удалённые вакансии (remote, entry‑level)
Согласно ZipRecruiter и Indeed, более 1 000 открытых remote‑вакансий, средняя зарплата — $44 139/год (~$21.2/ч) Indeed. По сравнению с июлем рост на 8 % — отчасти из-за новых пакетов компании, предлагающих оплачиваемое обучение. В большинстве случаев нет опыта dispatchinga, обучение проводят онлайн.
Аналитика изменения рынка (август vs. июль)
В августе рост числа вакансий по большинству штатов на 10–15 % по сравнению с июльскими показателями, особенно заметен в remote‑сегменте. При этом максимальный диапазон зарплат увеличился примерно на $2‑3/ч, чаще стали публиковать вакансии со стартом $28‑$30/ч в Калифорнии для межконтинентальной LTL. Требования выросли: появились пожелания к bilingual сотрудникам, оформлению CDL, сдаче drug‑screen или DOT physical даже для офисных диспетчеров. Компании всё больше ценят опыт работы с digital TMS и load board.
Общие тренды и советы
Минимальная зарплата по США сейчас ≈ $44 K/год (remote), локально старт ≈ $48‑52 K/год ($24‑$25/ч).
Максимальная доходит до ~$70‑85 K/год (в крупных CA/NY брокерских компаниях).
Всё чаще требуют дривер-лист, CRS‑истории, опыт e‑logs, DOT‑compliance.
Оплата overtime (бинка): до 1.5× за late shifts у некоторых oilfield работодателей.
AI/TMS метрики: на резюме плюсуется опыт с Uber Freight, DAT, McLeod Software, KeepTruckin.
Если вы всерьёз нацелены на рынок США — курс трак диспетчинга https://dispatch42.school/truckdispatcher‑course даёт готовое портфолио: шаблоны e‑mail, тренинг по переговорам с carrier/shippers, эмуляторы load board и отраслевой TMS. Это проверенный набор знаний, который работодатели оценивают выше обычных “entry‑level” сертификатов. Особенно актуально для перехода из service‑диспетчинга в freight или intermodal‑ролей.
В целом, август 2025 — стабильный рынок роста для трак‑диспетчеров: появляются предложения с хорошими ставками и обучением, но увеличиваются требования по техническим навыкам и compliance‑опыту. Опытные диспетчеры, освоившие цифровые инструменты — в выигрыше.
