Один день из жизни диспетчера грузов: поминутный разбор

Работа диспетчера грузоперевозок кажется хаотичной только со стороны. На самом деле это чётко структурированный процесс, где каждая минута влияет на деньги компании и безопасность водителя. В этой статье мы покажем реальный поминутный разбор дня truck dispatcher — от первого звонка до завершения смены.

Если вы только рассматриваете профессию, загляните в блог Dispatch42 School и изучите, чему обучают на курсе Truck Dispatcher.

06:50 — подготовка к смене

Диспетчер заходит в TMS, открывает карты, проверяет сообщения от ночной смены или водителей. На этом этапе важно:

• проверить check-calls;
• убедиться, что никто не застрял на разгрузке;
• отметить возможные задержки.

07:00 — старт смены и обновление статусов

Первые 15–20 минут уходят на синхронизацию со всеми траками. Водители отправляют текущее местоположение, ETA и состояние.

07:20 — поиск и бронирование грузов

Это один из ключевых этапов дня. Диспетчер:

• анализирует лоадборды;
• сравнивает ставки;
• звонит брокерам;
• ведёт переговоры;
• резервирует груз.

Сильные переговорные навыки изучаются на курсах логистики.

08:30 — подтверждение рейсов и документация

Диспетчер получает rate confirmation, проверяет:

• точность адресов,
• время загрузки/разгрузки,
• требования к драйверу,
• особые условия.

09:00 — check-calls с водителями

Диспетчер звонит или получает обновления от всех драйверов. Это основа безошибочного контроля рейсов.

10:00 — работа с проблемами

Чаще всего сюда попадает всё непредсказуемое:

• поломки,
• не работающий appointment time,
• пробки, задержки на складах,
• вопросы брокеров.

Глубокая проработка подобных сценариев есть на курсе по safety.

11:00 — поиск второго груза (для мульти-траков)

Если у диспетчера несколько траков, цикл поиска грузов повторяется.

12:00 — перерыв

Обычно диспетчер оставляет телефон включённым — форс-мажоры не ждут.

12:30 — контроль дневных рейсов

Диспетчер проверяет:

• где находится каждый трак;
• сколько часов вождения осталось;
• успевает ли водитель под appointment.

14:00 — финальные загрузки дня

Диспетчер закрывает оставшиеся рейсы и распределяет задачи для ночного диспетчера, если он есть. В компаниях, работающих 24/7, распределение задач — обязательная часть процесса.

15:30 — отчёты, документы, закрытие смены

В конце смены диспетчер:

• фиксирует обновления в TMS;
• отправляет брокерам необходимые документы;
• обновляет статусы грузов;
• готовит информацию для бухгалтерии.

Вывод: день диспетчера — это система

Несмотря на высокую динамичность, рабочий день диспетчера — это структурированный процесс. Опытные специалисты умеют распределять время, избегать хаоса и держать под контролем весь автопарк.

Чтобы глубже понять профессию, посмотрите отзывы диспетчеров и изучите материалы в блоге Dispatch42 School.