В этом руководстве собраны ключевые данные и проверенные практики, которые помогут сократить пустые километры (empty miles) в вашем автопарке с 20–35% до менее 15%. Мы рассмотрим масштабы проблемы, её экономические и экологические последствия, разобрались в основных причинах возникновения холостых пробегов и представим стратегии с использованием современных TMS и AI-алгоритмов, онлайн-бирж, телематики, партнерских схем и финансовых стимулов. Вы получите практические рекомендации для диспетчеров и примеры успешных кейсов от лидеров отрасли, включая Uber Freight и TQL.
1. Масштабы проблемы
По данным Transport Topics, от 20% до 35% всех миль, проезжаемых грузовиками в США, приходится на пустые рейсы. Анализ American Transportation Research Institute подтверждает, что примерно 35% пробега совершается без груза. При учёте общего годового пробега в 175 млрд миль это эквивалентно десяткам миллиардов пустых миль ежегодно.
2. Экономические последствия
Пустые рейсы напрямую влияют на себестоимость перевозок. Broker-платформы зачастую компенсируют водителям 60–90 центов за милю холостого хода, чтобы частично покрыть затраты на топливо и амортизацию. При средней стоимости $0,40–0,60 за милю общие потери автопарка могут достигать сотен миллионов долларов ежегодно.
В долгосрочной перспективе избыточные холостые мили повышают расходы на техническое обслуживание из-за увеличенного износа шин и деталей подвески.
3. Экологические последствия
Холостые мили приводят к лишним выбросам CO₂ и других загрязняющих веществ. Исследование Brambles оценивает их вклад в общие выбросы логистики как значимый фактор, влияющий на экологический след компаний Brambles Corporate Site. TQL в рамках «Empty Miles Pledge» сообщил о сокращении более 65 млн пустых миль и планирует снизить их ещё на 25% к 2030 году, что поможет избежать выбросов тысяч тонн CO₂.
4. Основные причины пустых пробегов
4.1 Нехватка обратных грузов
Чаще всего после доставки грузовик возвращается пустым из-за отсутствия срочных обратных заявок от отправителей или брокеров.
4.2 Дисбаланс спроса по регионам
В некоторых зонах спрос на перевозки значительно превышает предложение, а в других — наоборот, что заставляет автопарк перемещаться «вхолостую» между ними Transport Topics.
4.3 Отсутствие автоматизации
Ручное или частично автоматизированное планирование без использования данных GPS и аналитики исторических заказов не позволяет оперативно подбирать оптимальные цепочки рейсов.
5. Стратегии сокращения пустых километров
5.1 Внедрение современных TMS и AI-алгоритмов
Системы управления перевозками (TMS) на базе искусственного интеллекта, такие как TrueTMS, анализируют доступные заявки, строят непрерывные цепочки рейсов и автоматически подбирают обратные грузы, что позволяет сократить холостые мили до 15–20% от общего пробега. Uber Freight за счёт AI-оптимизации маршрутов уже добился уменьшения пустых миль на 10–15%.
5.2 Использование онлайн-бирж грузов
Платформы XPO Connect, Haul247 и SmartRoutes предоставляют доступ к тысячам объявлений о грузах в реальном времени, помогая диспетчерам находить обратные заказы в нужном регионе за считанные минуты.
5.3 Телематика и IoT
Внедрение телематических устройств и сенсоров (Powerfleet, Einride) позволяет в реальном времени отслеживать местоположение, загрузку прицепа и состояние транспорта, что помогает заранее перенаправлять машины в зоны повышенного спроса и избегать пустых пробегов.
5.4 Партнёрские сети и обмен фрахтом
Создание альянсов с другими перевозчиками и экспедиторами на взаимовыгодных условиях позволяет обмениваться грузами на обратном пути, минимизируя пустые рейсы в обоих направлениях.
5.5 Финансовые и экологические стимулы
Некоторые логистические компании вводят выплаты за холостые мили (deadhead incentives) до $0,90 за милю, мотивируя водителей и диспетчеров активнее искать обратные заказы. Экологические программы ESG также могут дать налоговые льготы за сокращение выбросов при участии в «зелёных» инициативах.
5.6 Инновационные решения от производителей
Mack Trucks представила цифровое решение Load Finder, которое автоматически обнаруживает и рекомендует загрузку на обратном пути, снижая частоту пустых рейсов и увеличивая среднюю доходность на милю.
6. Практические советы для диспетчеров и менеджеров
Ежедневный сканинг: проводите мониторинг TMS и бирж грузов не реже одного раза в час, чтобы оперативно находить обратные заказы.
Анализ «горячих зон»: с помощью аналитических отчётов определяйте регионы с дефицитом грузов и заранее планируйте туда перемещения.
Интеграция со складской системой (WMS/ERP): синхронизируйте данные о погрузке и остатках, чтобы диспетчеры имели полную картину доступных грузов.
Обучение и KPI: устанавливайте KPI по уровню загрузки автопарка (не менее 85%) и проводите регулярные тренинги для диспетчеров по работе с новыми цифровыми инструментами.
7. Кейсы лидеров отрасли
Uber Freight с помощью AI сократил пустые мили на 10–15% и оптимизировал $20 млрд фрахта для 200 компаний из Fortune 500.
TQL превзошёл цель по сокращению 45 млн пустых миль и достиг сокращения 65 млн миль уже к апрелю 2025 года.
Brambles внедрил совместные решения с FMCG-компаниями, что позволило снизить выбросы CO₂ и сократить пустые рейсы на 18% Brambles Corporate Site.
Заключение
Сокращение холостых километров — один из самых эффективных способов снизить операционные расходы, уменьшить экологический след и повысить конкурентоспособность автопарка. Комплексный подход, включающий TMS и AI-алгоритмы, онлайн-биржи грузов, телематику, партнёрские схемы и финансовые стимулы, позволяет снизить пустые пробеги до 10–15% от общего пробега и достичь загрузки выше 85% RTS. Реализация этих практик обеспечит стабильный рост бизнеса и соответствие ужесточающимся требованиям рынка и регуляторов.
